Für den untertägigen Ausbau des Bahnhofs Bern wurde ein Zugangsstollen durch wasserführendes, nicht standfestes Lockergestein unterhalb aktiver Gleisanlagen geplant. Um den bergmännischen Vortrieb zu ermöglichen, wurde THYSSEN SCHACHTBAU mit der Durchführung einer komplexen Baugrundvereisung beauftragt. Die Arbeiten umfassten horizontales Richtbohren über 2.600 m auf engstem Raum, den Betrieb einer 1.000 kW starken Gefrieranlage sowie die kontinuierliche Überwachung der Gebirgstemperatur über eine Online-Plattform mittels faseroptischer Messtechnik. Die Durchführung erfolgte parallel zum laufenden Bahnhofsbetrieb und unter höchsten logistischen Anforderungen .
